皆さん！
BMW Life Enjoyしてますか！？
本日ご紹介する作業は
東京都青梅市からお越しのY様
車検整備とオイル消費大・白煙でのご入庫です(^^♪
Nエンジンの避けては通れないオイル消費・白煙の症状
早速作業をして行きます！
こちらのお車の総走行距離は97000キロ
ヘッドカバーを外して確認したところ
エンジンオイル交換はまめにされていたお車だと思われます
オイル下がりの原因のパーツ交換のために
インテーク・エキゾーストのカムを取り外していきます
エキゾースト側は簡単に取り外し可能ですが
インテーク側はスペシャルツールを使い取り外す必要があります(*^^)v
中間レバーを取り外し
インテークカムを取り外します
これより先に進むには
ディーラーさんではヘッド本体の取り外しになります
TraumGarageではスペシャルツールを使用してアクセスするのでヘッドの取り外しは致しません(*^^)v
なので、交換工賃が格段に安く交換できます(^^♪
バルブスプリングを取り外し
オイル下がりの原因のパーツに辿り着きます(^^♪
こちらが原因のオイルステムシールになります
経年劣化によりゴムがバルブと密着出来ず、オイルが切れなくなり
バルブを伝ってシリンダー内に侵入してしまい、燃焼して白煙の原因になり
その結果、オイル消費が多くなります((+_+))
オイル交換をマメに行わないと走行距離が少なくても発生してしまいます( ﾟДﾟ)
ロングライフオイルを使用していても半年に一回い5000キロでの交換おススメいたします!(^^)!
では、問題のステムシールを新品と比べて見ましょう！
取り外し前
左：使用済み 右：新品
見ていただくとお分かりのように
インナーの径が使用済みのシールの方が大きくなっています！
これではシッカリとバルブと密着出来ずオイルを切れませんm(__)m
新品ステムシールを打ち込んで交換完了です
これを全てのバルブで行います、16本結構面倒です(-_-;)
頑張って16本打ち換え完了！！
この作業時に追加でおススメする作業が御座います！
そうです、タイミングチェーン/チェーンガイド交換です
作業が重複する箇所が多々ありますので
個々に交換するより追加作業で交換することをおススメいたします!(^^)!
今回は、対策品のチェーンテンショナーの交換のみでしたが
是非、同時作業おススメいたします!(^^)!
ロードテストを行い
診断機で最終確認を行い作業完了です
車検も一発合格で無事取得(^_-)-☆お客様にお引き渡し
本当に暑い日が続きますね(-_-;)
外気温41.5度！！！！！！
このあと42.5度まで上がりました( ﾟДﾟ)
