みなさん！
BMW Life Enjoyしてますか！？
本日ご紹介する作業は
埼玉県東松山市からお越しのY様
BMW F40 M135i
・ダウンサスペンション取り付け
・ワイドトレッドスペーサー取り付け
・ボディーコーティング施工
上記内容ご依頼いただきました(*^^)v
取り付けるダウンサスペンションは
多くのレースシーンで活躍するEibach [アイバッハ]のスプリングです
低重心化による性能向上とフォルムの良さを得ながらも
失われがちなトラクションや乗り心地とを両立して
ストローク残量や日常使用への影響を考え、極端なローダウンをせず
安全性や乗り心地を損なうことなく、優れた外観と高性能ハンドリングを実現しています。
ドイツの専門誌[SPORT AUTO]では年間ベストブランド賞を7度受賞し
高い人気を誇っている、名実ともに優れたダウンサスです。
Eibachシリーズの中のプロキットを今回はお取り付けさせて頂きました(*^^)v
プロキット
多くの車に設定されている、アイバッハのスタンダードダウンサスです
低重心化による性能向上と乗り心地のバランスをを考えているため
ダウン量は最大40mmほど、多くは30mm程度と多くはありません
| 前 軸 重 | ： 1120 kg |
| 後 軸 重 | ： 1020 kg |
| ダウン量 Front | ： 30 mm |
| ダウン量 Rear | ： 15 mm |
交換前は若干、腰高感がみうけられます((+_+))
では、作業に取り掛かります!(^^)!
サクサクっとフロントショックを取り外して
スプリング交換を行います(*^-^*)
リアスプリングもパパっと交換
交換作業は2時間程で完成です(^_-)-☆
ワイドトレッドスペーサーもご依頼いただいていましたので
取り付けて完成です(^^♪
交換後はどんな感じに鳴ったでしょうか
程よいダウン量だと思いませんか！？
最低地上高（9ｍｍ）も問題なくクリアーしていますので
車検も問題なく通ります！
ホイールの出ずらもいい感じです！
Y様はリアをもう2ｍｍ程出したかったようですが
車検の事を考えますと、この位が安パイかと思います(*^-^*)
次回は、コーティング施行をご紹介いたします
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