皆さん BMW Life Enjoy してますか？
本日のお客様はどのようなご相談でしょうか、早速見ていきましょう。
栃木県からお越しのお客様です。
内容は、シフトが勝手にPレンジに入ってしまう
と言う症状です。
温間時によくなってしまうとそうです。
早速、故障メモリーをテスターにて確認。
故障メモリーはEGSに
・4F81 変速比モニター クラッチA
・4F97 変速比モニター クラッチB-D
お決まりのディフェクトメモリーですね（( ´∀｀ )
過去にもこの症状の修理ご紹介いたしましたね(^_-)-☆
本当にこのミッションに多い故障です。
まともにディーラーで整備依頼すると
ミッション交換です！！ってさらっと言いますからね((+_+))
車両をリフトアップしてオイルパン外し
各部確認します
バルブボディーも外していきます。
問題の黒いプラスチック製パーツが見えました！
さてさてどんな感じでしょうか
やはり、パックリと割れてましたね((+_+))
プラスチック製パーツが劣化しています。
軽く負荷を掛けると簡単にパキパキと割れてしましました！！
オートマのオイル交換は不要とディーラーは言いますが
交換して悪いことは有りません！！
ゴム類・プラスチック製パーツが早期劣化するのを防ぐにもオイル交換は必要です!(^^)!
新品のZF社製のスリーブです。
この新品パーツへ交換します。
バルブボディーも洗浄して組み込んでいきます。
A/Tオイルパンも新品に交換です。
このオイルパン再使用すると殆どが漏れてきます(-_-;)
組み付け終えたら
テスターにてテストプランを立てて
オイル量を調整します。
熱膨張して油量（油面）が上がるので
シッカリと適温でオイル量を測ります。
適温・適量になったらフィラーボルトを締めて
故障メモリーリセット、走行テストで完了です！！
E系ではこの症状が多く
F系では、FFミッションのシフト警告が多いですね。
ミッションに異変が有りましたら是非TraumGarageへご連絡ください。
連絡は公式ラインより行えます。
公式ラインのご登録よろしくお願いいたします。
