皆さん BMW Life Enjoy してますか?
本日のお客様はどのようなご相談でしょうか、早速見ていきましょう。
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栃木県からお越しのお客様です。
内容は、シフトが勝手にPレンジに入ってしまう
と言う症状です。
温間時によくなってしまうとそうです。
早速、故障メモリーをテスターにて確認。
故障メモリーはEGSに
・4F81 変速比モニター クラッチA
・4F97 変速比モニター クラッチB-D
お決まりのディフェクトメモリーですね(( ´∀` )
過去にもこの症状の修理ご紹介いたしましたね(^_-)-☆
本当にこのミッションに多い故障です。
まともにディーラーで整備依頼すると
ミッション交換です!!ってさらっと言いますからね((+_+))
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車両をリフトアップしてオイルパン外し
各部確認します
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バルブボディーも外していきます。
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問題の黒いプラスチック製パーツが見えました!
さてさてどんな感じでしょうか
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やはり、パックリと割れてましたね((+_+))
プラスチック製パーツが劣化しています。
軽く負荷を掛けると簡単にパキパキと割れてしましました!!
オートマのオイル交換は不要とディーラーは言いますが
交換して悪いことは有りません!!
ゴム類・プラスチック製パーツが早期劣化するのを防ぐにもオイル交換は必要です!(^^)!
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新品のZF社製のスリーブです。
この新品パーツへ交換します。
バルブボディーも洗浄して組み込んでいきます。
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A/Tオイルパンも新品に交換です。
このオイルパン再使用すると殆どが漏れてきます(-_-;)
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組み付け終えたら
テスターにてテストプランを立てて
オイル量を調整します。
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熱膨張して油量(油面)が上がるので
シッカリと適温でオイル量を測ります。
適温・適量になったらフィラーボルトを締めて
故障メモリーリセット、走行テストで完了です!!
E系ではこの症状が多く
F系では、FFミッションのシフト警告が多いですね。
ミッションに異変が有りましたら是非TraumGarageへご連絡ください。
連絡は公式ラインより行えます。
公式ラインのご登録よろしくお願いいたします。
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