こんにちは、Traumu Garageの小澤です。
今日から、横浜からお越しのBMW E89 Z4 オープンカーの車検整備・オイル漏れ・コーティング施工のご紹介をして行きます。
此方のZ4に搭載されているエンジンは、N52B25Aのエンジンになります。
直列6気筒の2496ｃｃ自然吸気204PS/25.5ｋｇｍのショートストローク型エンジン
BMW最高の自然吸気6気筒エンジンです。
このエンジンの悪症と言えば・・・・・・
エンジンヘッドカバー（VVTモーターのガスケット、エキセントリックシャフトセンサーガスケット）からのオイル漏れと
オイルフィルターハウジングのオイル漏れ、VANOSソレノイドからのオイル漏れが一般的です。
このエンジンもヘッドカバーガスケット（VVTモーターのガスケット、エキセントリックシャフトセンサーガスケット）
オイルフィルターハウジングからのオイル漏れが発生している状態でした。
ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れは、写真でもご確認出来ますように
エキゾーストマニーホールドが真下に有り、遮熱板など付いていません。
オイルが垂れると、直接エキゾーストマニーホールドに垂れる為
漏れが酷いとエンジンルームから焦げ臭い匂いがします。
または、エンジンルームから白煙が上がる場合もあるので
漏れを放置しますと、車両火災にもなります！！
なにか焦げ臭いな～？と感じたら、この辺りをご確認頂き、早期に修理依頼をしてください。
ヘッドカバーからのオイル漏れで、もう一つ！！
VVTモーター取り付け部ガスケットからのオイル漏れです。
こちらは、オーナー様からは、すぐに確認が出来ない個所となります。
ヘッドカバーの化粧パネルの下ですので、気付きずらいトコです。
当店は、定期点検で必ずカバーを外し点検致しますので
酷くなる前に交換をおススメしております。
ヘッドカバーが外れた状態です。
エンジン内部はスラッジもなく大変綺麗な状態でした！
オイル交換はマメにされていたのだと思われます。
余談ですが、エンジンコーティング剤レヴィテックおススメです！！
シリジウムから形成されたナノ及びマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは
金属と化学的に反応したシリジウム粒子が、金属表面にシリカ皮膜を形成することで金属表面を修復・保護します。
お客様のお声の中では、エンジン音が物凄く静かになった！燃費が上がった！など驚きのお声を頂いております。
当店は正規販売代理店となっております。
レヴィテック！気になるお客様は、ご連絡ください。
次回は、オイルフィルターからのオイル漏れ、ベルトテンショナーのお話です。
お楽しみに！！